Nylig har råolje økt først og deretter redusert, med begrenset økning til toluen, kombinert med dårlig oppstrøms og nedstrøms etterspørsel.Mentaliteten i bransjen er forsiktig, og markedet er svakt og synkende.Dessuten har en liten mengde last fra havner i Øst-Kina ankommet, noe som resulterer i utilstrekkelig forbruk og en liten nedgang i inventar;Noen raffinerier har varmet opp og startet på nytt, noe som har resultert i en liten mengde eksportsalg og en økning i produksjonen, noe som resulterer i en generell økning i innenlandsk toluenforsyning;Den tradisjonelle nedstrøms TDI-delen av raffineriet legges ned, og innkjøp er bare nødvendig;Den nåværende nedgangen i råvarer har trukket ned toluenmarkedet, mens etterspørselen nedstrøms er dårlig, noe som resulterer i lavt faktisk transaksjonsvolum.
Oljeprissituasjonen
Fra og med den 11. har antallet innledende krav om arbeidsledighetstrygd i USA økt, og gjeldstaket fortsetter å vekke bekymringer i markedet, noe som fører til en nedgang i internasjonale oljepriser.NYMEX råoljefutures 06-kontrakten falt med $1,69 per fat, eller 2,33 %, til 70,87;ICE oljeterminkontrakt 07 falt med 1,43 dollar per fat, eller 1,87 %, til 74,98.Hovedkontrakten for China INE råoljefutures, 2306, falt 2,1 til 514,5 yuan/fat, mens den falt 13,4 til 501,1 yuan/fat i handel over natten.
Enhetssituasjon

Analyse av markedspåvirkningsfaktorer
Den nåværende markedsbunnstøtten er god, og tilbudet av biltransport har gått ned.Imidlertid har forbruket av havneinventar avtatt, og etterspørselen etter terminaler nedstrøms er fortsatt svak;Holdningen til bedriftseieren er hovedsakelig vent og se.
Fremtidig markedsprognose
For tiden er anskaffelsen av bensinindustrien fortsatt en viktig støtte for toluenmarkedet.Secco, Taizhou, Luoyang og andre enheter skal etter planen stenges ned for vedlikehold i midt- og senere stadier, noe som resulterer i en nedgang i tilbudet.Det er også ustabilitet i anskaffelsen av bensin, noe som resulterer i en nedgang i toluenmarkedet og en svak nedstrøms etterspørsel.Derfor er den positive støtten fra tilbudssiden oppveid, med et forventet driftsområde på 7000 til 7200 yuan/tonn.