Nylig har råolje økt først og deretter redusert, med begrenset løft til toluen, kombinert med dårlig oppstrøms og nedstrøms etterspørsel. Bransjens mentalitet er forsiktig, og markedet er svakt og synkende. Dessuten har det kommet en liten mengde last fra East China Ports, noe som resulterer i utilstrekkelig forbruk og en liten reduksjon i varelageret; Noen raffinerier har oppvarmet seg og startet på nytt, noe som resulterte i en liten mengde eksportsalg og en økning i produksjonen, noe som resulterer i en samlet økning i innenlandsk toluenforsyning; Den tradisjonelle nedstrøms TDI -delen av raffineriet er lagt ned, og anskaffelser er bare nødvendig; Den nåværende nedgangen i råvarer har dratt nedover toluenmarkedet, mens etterspørselen nedstrøms er dårlig, noe som resulterer i lavt faktisk transaksjonsvolum.
Oljeprissituasjon
Fra det 11. har antallet innledende krav om dagpenger i USA økt, og gjeldstaksproblemet fortsetter å øke markedets bekymringer, noe som fører til en nedgang i internasjonale oljepriser. NYMEX råolje futures 06 -kontrakten falt med 1,69 dollar per fat, eller 2,33%, på 70,87; Ice Oil Futures Contract 07 falt med 1,43 dollar per fat, eller 1,87%, på 74,98. Hovedkontrakten for Kina ine råolje -futures, 2306, falt 2,1 til 514,5 yuan/fat, mens den falt 13,4 til 501,1 yuan/fat i overføring over natten.
Enhetssituasjon

Analyse av markedets påvirkningsfaktorer
Den nåværende markedsbunnstøtten er god, og tilbudet av biltransport har gått ned. Imidlertid har forbruk av portbeholdning avtatt, og nedstrøms terminal etterspørsel forblir treg; Holdningen til bedriftseieren er hovedsakelig vent-og-se.
Fremtidig markedsprognose
For tiden er anskaffelsen av bensinindustrien fortsatt en viktig støtte for toluenmarkedet. SECCO, Taizhou, Luoyang og andre enheter skal etter planen stenges for vedlikehold i midten og senere stadier, noe som resulterer i en reduksjon i tilbudet. Det er også ustabilitet i anskaffelsen av bensin, noe som resulterer i en nedgang i toluenmarkedet og en treg etterspørsel nedstrøms. Derfor blir den positive støtten fra forsyningssiden forskjøvet, med et forventet driftsområde fra 7000 til 7200 yuan/tonn.