Metanol er et mye brukt kjemikalie og brukes til å produsere mange forskjellige typer kjemiske produkter, som polymerer, løsemidler og drivstoff. Blant disse er innenlandsk metanol hovedsakelig laget av kull, og importert metanol er hovedsakelig delt inn i iranske kilder og ikke-iranske kilder. Tilbudssidens drivkraft avhenger av lagersyklusen, tilbudsøkning og alternative tilbud. Som den største nedstrøms metanol har MTO-etterspørselen en avgjørende innvirkning på prisdrivkraften på metanol.

1. Prisfaktor for metanolkapasitet

Ifølge datastatistikk var metanolindustriens årlige kapasitet ved utgangen av fjoråret omtrent 99,5 millioner tonn, og den årlige kapasitetsveksten avtok gradvis. Den planlagte nye metanolkapasiteten i 2023 var omtrent 5 millioner tonn, og den faktiske nye kapasiteten var forventet å utgjøre omtrent 80 % og nå omtrent 4 millioner tonn. Blant disse er det høy sannsynlighet for at Ningxia Baofeng fase III med en årlig kapasitet på 2,4 millioner tonn vil bli satt i produksjon i første kvartal i år.
Det er mange faktorer som bestemmer prisen på metanol, inkludert tilbud og etterspørsel, produksjonskostnader og globale økonomiske forhold. I tillegg vil prisen på råolje som brukes til å produsere metanol også påvirke prisen på metanolfutures, samt miljøforskrifter, teknologisk fremgang og geopolitiske hendelser.
Prissvingningene på metanolfutures viser også en viss regelmessighet. Vanligvis skaper metanolprisen i mars og april hvert år press, som vanligvis er lavsesong for etterspørsel. Derfor starter også overhalingen av metanolanlegget gradvis på dette stadiet. Juni og juli er sesongmessige høyder for metanolakkumulering, og lavsesongprisen er lav. Metanol falt hovedsakelig i oktober. I fjor, etter nasjonaldagen i oktober, åpnet MA på topp og stengte på lav.

2. Analyse og prognose for markedsforhold

Metanolfutures brukes av en rekke industrier, inkludert energi, kjemikalier, plast og tekstiler, og er nært beslektet med beslektede varianter. I tillegg er metanol nøkkelkomponenten i mange produkter som formaldehyd, eddiksyre og dimetyleter (DME), som har et bredt spekter av bruksområder.

På det internasjonale markedet er Kina, USA, Europa og Japan de største metanolforbrukerne. Kina er den største produsenten og forbrukeren av metanol, og metanolmarkedet har en viktig innflytelse på det internasjonale markedet. Kinas etterspørsel etter metanol har fortsatt å vokse de siste årene, noe som har drevet opp prisene på det internasjonale markedet.

Siden januar i år har motsetningen mellom tilbud og etterspørsel etter metanol vært liten, og den månedlige driftsbelastningen av MTO, eddiksyre og MTBE har økt noe. Den totale startbelastningen i metanoldelen av landet har sunket. I følge statistiske data er den månedlige metanolproduksjonskapasiteten omtrent 102 millioner tonn, inkludert 600 000 tonn/år av Kunpeng i Ningxia, 250 000 tonn/år av Juncheng i Shanxi og 500 000 tonn/år av Anhui Carbonxin i februar.
Generelt sett kan metanol fortsette å svinge på kort sikt, mens spotmarkedet og diskmarkedet stort sett presterer bra. Det forventes at tilbudet og etterspørselen etter metanol vil bli drevet eller svekket i andre kvartal i år, og MTO-fortjenesten forventes å bli reparert oppover. På lang sikt er MTO-enhetens profittelastisitet begrenset, og presset på tilbudet og etterspørselen etter PP er større på mellomlang sikt.